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Scorpion EXO-920 Solid Klapp Helm

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Material:  Polycarbonat PINLOCK® MAXVISION (nicht im Lieferumfang enthalten)... mehr

Material: Polycarbonat

PINLOCK® MAXVISION (nicht im Lieferumfang enthalten)

Sie passt perfekt in die speziell dafür vorgesehene Vertiefung des Visiers – die Pinlock ® Scheibe verhindert durch einen permanenten Luftkorridor zwischen sich und dem Visier wirkungsvoll ein Beschlagen, auch wenn der Temperaturunterschied zwischen Innen und Außen anwächst.

KWIKWICK2 ® INNENFUTTER

Sehr effektiv, hypoallergen, herausnehmbar, waschbar, sehr weich und angenehm zur Haut, das KwikWick2 ®-Futter der neuen ScorpionExo ® Modelle ist das beste, was Sie für Ihren Kopf tun können.

SpeedView™

Das klappbare, innere SpeedView™-Sonnenvisier entlastet die Augen bei wechselnden Lichtverhältnissen, ohne dass dafür das Visier gewechselt werden muss.

Weitere Eigenschaften:

  • Schale aus modernstem Polycarbonat-Verbundwerkstoff: windkanalgetestetes, geräuscharmes und strömungsgünstiges Design für höchsten Tragekomfort. EPS-gefütterter Kinnbügel für zusätzlichen Schutz.
  • EPS-Verstärktes Kinnteil für optimalen Schutz bei frontalen Aufstößen.
  • Belüftungssystem: die stufenweise einstellbaren Luftschlitze vorne und hinten mit Windabweiser verringern den Luftwiderstand und erzeugen ein Vakuum zur Maximierung des Luftstroms durch den Helm.
  • Atemabweiser: verbesserte Beschlagfreiheit.
  • Kinnblende: verringert die Geräuschentwicklung.
  • Automatische Kinnriemenschnalle, die schnell geöffnet und präzise eingestellt werden kann.
  • Zwei Helmschalengrößen (XS-L; XL-3XL)

Achtung: Auch Helme die mit schwarzem oder verspiegeltem Visier abgebildet sind, werden mit klarem Visier ausgeliefert!

Helmart: Klapphelme
Geschlecht: Damen, Herren, Unisex
Helm-Ausstattung: Integrierte Sonnenblende, Pinlock-Vorbereitet
Material: Polycarbonat
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Kundenbewertungen für "Scorpion EXO-920 Solid Klapp Helm"
17.04.2018

Absolut empfehlenswert

Für mich ist der Scorpion Exo 920 der perfekte Helm. Ich wollte unbedingt einen Klapphelm, war mir aber nicht sicher, wie ein Klapphelm in der Praxis wirkt, hält, zufriedestellend ist. Allerdings bin ich kein Vielfahrer, ich reiße etwa 7000-8000 KM im Jahr runter.
Mein Urteil aufgeschlüsselt in die Helmeigenschaften.

1) Klappmechanismus: funktioniert sehr gut, lässt sich auch mit Handschuhen finden und bedienen (allerdings mit etwas Übung, meine Handschuhe sind eher dick). Ratscht hoch und rastet in der Jethelm-Position ein. Beim Zumachen (einfach oben ansetzen und runterdrücken, geht sehr leicht) musste ich anfangs einige Male bis zum Ende runterdrücken, aber das war die fehlende Übung oder Erfahrung. Jetzt geht es einfach und zweckmässig, rastet ein und wird so zum Integralhelm.
2) Belüftung: Muss man mit Handschuhen finden, einige Male nachgreifen. Aber das ist normal. Kurzer Klick und es zieht an Kinn oder Oberkopf
3) Verschluss: Praktischer Ratschenverschluß, rastet einwandfrei ein und kann so auch nachgezogen werden. Aufmachen geht auch nach einigen Übungsversuchen, ein kurzes Ziehen am Riemen und schon ist der Verschluss auf
4) Sonnenblende: Auch hier liegt es an der Übung, wo der Hebel dafür ist. Mit Handschuhen muss man ab und an etwas suchen. Liegt aber nicht am Helm, eher daran, dass man die Sonnenblende nicht so oft braucht und deshalb den Mechanismushebel nicht gleich findet.
5) Visier: vier bis fünf Zwischenstellungen, Visierzapfen ist links sehr gut zu finden. Bei mir beschlug es leicht (nicht störend), wenn es kälter oder nass wurde. Durch die Kinnbelüftung oder das Visieröffnen muss man 2-3 Sekunden warten, für mich aber akzeptabel.
6) Passform: habe XL gewählt, was bislang ohne Sturmhaube auch anstandslos geklappt hat. Kein Drücken-Helm, sitzt gut.
7) Styling: ist mir nicht so wichtig, finde ich aber nicht schlecht, weil der Helm aerodynamischen Erkenntnissen folgt.
8) Ich hoffte, dass das Innenfutter nicht zu eng geschnitten ist, denn ich navigiere über Smartphone und Inear-Kopfhörer. Funktioniert auch perfekt, wenn man beim Aufsetzen des Helmes weiß, worauf man achten muss. Ich setze ihn immer als Jethelm auf und schon geht es auch. Allerdings ist es bei Überlandfahren leider so, dass durch die Windgeräusche man nichts mehr versteht. Betrifft meist die Ansagen bei anstehenden Kreuzungen und Kreisverkehren. Relativiert sich aber auch, da man bei und in Ortschaften sowieso langsam fährt und die Ansagen dann wiederholt werden und dann auch verständlich sind. Soll aber auch heißen, dass für lautstärkeempfindliche Ohren das hie und da ärgerlich ist. Ich habe leider einen Hörschaden, deswegen stört mich das Fahrgeräusch auch nicht so. Außerdem weiß ich auch nicht, wie es bei anderen Klapphelmen ist, denn dies ist mein erster.
9) Einziges, klitzekleines Ärgernis ist so ein kleines Netz am Hebel/Knopf für den Klappmechanismus genau unterhalb des Kinns. Das wird leider nur mit Plastikzapfen am Helm fixiert und rutscht immer wieder raus, wenn man den Knopf zum Öffnen nicht optimal erwischt. Und trotz Routine passiert es immer wieder. Für mich aber ein Umstand, der mich aber nicht daran stört, den Helm für mehr als empfehlenswert zu halten.

Ich suchte einen Klapphelm, der zwischen 100 und 200 Euro liegt und habe die genau richtige Wahl getroffen. Hab mich für die Signalfarbe Neongelb entschieden und die wirkt wirklich klasse, auch ohne zu fahren. Die 180 Euro, die mich der Helm gekostet hat, waren gut angelegt und ich kann den Helm nur jedem empfehlen, der finanziell so denkt wie ich und einen funktionellen, leicht zu bedienenden Helm erwartet (Preisleistungsverhältnis einfach perfekt). Danke Scorpion

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